近日

有市民反映

在非早晚高峰时段出行，

无论是市区商圈、学校、医院或小区门口，

共享单车（小蓝车）越来越少

小蓝车都去哪里了？

何时回归街头？

漯河日报记者对此进行了采访

电动自行车很多，但是“小蓝车”难觅踪影

市民孙女士居住在郾城区，工作在源汇区。日常出行主要靠“公交+小蓝车”。每天早上6点左右出门，在小区门口坐上公交车，然后到一个站点后，扫开一辆小蓝车再骑到单位。

市民程先生是一位绿色出行践行者，同样也有像孙女士一样的疑惑，“前几天，我下班回家走了3公里，一辆车都没看见，我就拿手机随手记录下来发布到了短视频平台。评论区里好多人和我一样发出了疑问。”

在短视频平台，记者搜索“漯河哈啰”相关视频下网友评论：“漓江路天天都是哈啰电动的，偶尔碰见个自行车还说不管用”“上班路上看不到一辆小蓝车，急着坐公交又坐反车了，过去小蓝车到处都有，现在是凤毛麟角，车哪里去了？”还有网友调侃到：“家里还有个自行车放了好多年了，这下是不是派上用场了？”评论中，不少网友提到，为了孩子上下学方便，专门办了共享单车年卡。

随后，记者来到源汇区人民路丹尼斯、郾城区会展中心、召陵区光明路、东外滩等住宅、学校、医院、商圈附近人流量较大地段，发现这些地方的小蓝车数量非常少。

3月21日，记者联系到了哈啰相关负责人，咨询了“路面车辆少”的问题，相关负责人做出了以下回复：哈啰单车进入漯河市场已有5年时间，期间不断有老旧车型需要回收迭代。单车被私占和破坏数量较大，为保证市民骑行安全和舒适度，哈啰对这些旧车进行了统一回收聚拢处理。从3月22日起，哈啰将对城市周边等偏远运营区域的单车进行集中回收，在骑行高峰时段，优先投放至主城区的核心路段，满足市民通勤上班、上学及日常出行需求。

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期待更有序、更完善的

共享单车回归！

文图｜漯河日报 王嘉明

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